Россия не намерена отменять экспортные таможенные пошлины на нефтепродукты в рамках подписанного договора о создании зоны свободной торговли стран СНГ.

Как отметил в интервью «АП» экономист Далер Икромов, премьер-министр России Владимир Путин уточнил, что в данном договоре речь идет о некоторых изъятиях по товарным группам, которые представляют для бюджетов некоторых стран, в том числе для бюджета Российской Федерации, интерес. Это те группы товаров, за счет реализации которых в значительной степени пополняется бюджет.

«Это касается и экспорта нефтепродуктов из России. Так, что говорить об отмене экспортных пошлин пока рано», - сказал он.

Экономист уверен, что наряду с таможенными пошлинами, будут расти мировые цены на нефтепродукты. По данным некоторых российских СМИ, экспортная пошлина на российский бензин с 1 ноября может снизиться с $411,4 до $392,4-$393,6.

Но, по словам Икромова, экспортная пошлина не является единственным фактором формирующим цену на нефтепродукты. «Влияющими факторами являются и неустойчивость мировых цен, отпускная цена нефтепродуктов на нефтеперерабатывающих предприятиях Российской Федерации и других стран», - отмечает он.

В пример он приводит российскую компанию «Газпром нефть-Таджикистан». «Эта компания для того, чтобы как то обеспечивать объемы потребительского рынка ГСМ, сама вынуждена искать производителей нефтепродуктов. Раньше она завозила нефтепродукты с Омского НПЗ. Однако в силу существующих ограничений на вывоз из России высокооктановых марок бензина, она завозит бензин других производителей, не входящих в систему Газпром-нефти», - говорит Икромов.

По его словам, таможенная статистика показывает, что отпускная цена на нефтепродукты этих заводов, к примеру, Салаватского бензина значительно выше. «Поэтому, полагаю, что на конец текущего и начало следующего месяца возможен рост цен, и стоимость бензина опять повысится в среднем на 50-60 дирамов», - сказал он.

Собеседник также напоминает о повышении стоимости нефтепродуктов в августе этого года, когда цена по сравнению с январем 2011 года возросла на 28%. По словам экономиста, на увеличении стоимости нефтепродуктов в этот период повлияло повышение отпускных цен нефтеперерабатывающих заводах России.

«Наряду с этим на формирование цен в значительной степени влияют и расходы на транспортировку через железную дорогу, тарифы на которую возросли на 25%. Другой важный фактор, влияющий на стоимость нефтепродуктов, это неустойчивость национальной валюты – сомони по отношению к курсу доллара США», – пояснил Икромов.

Между тем, по словам экономиста, анализ статистики и периодичности импорта ГСМ показывает, что объём импорта с апреля текущего года по настоящее время снижается в связи с нерегулярностью поставок нефтепродуктов со стороны некоторых местных субъектов, участвующих в этом сегменте рынка, что также влияет на формирование цен.

Экономист приводит официальные данные, где объемы импортируемого бензина в апреле текущего года снизились по сравнению с январем на 29,1%, в мае на 36,4%, в июне на 47,8%, в июле на 59,1% и в августе на 55,3%.

Икромов отмечает, что анализ рынка и данные антимонопольного органа показывают, что к середине текущего года доля основного участника рынка, компании «Газпром нефти-Таджикистан» возросла. При этом необходимо отметить, что объёмы импорта «Газпром нефти - Таджикистан» выросли только в процентном отношении, а в абсолютном упали(!).

«Это произошло за счет снижения объемов поставок другими участниками рынка, а некоторые и вовсе прекратили ввоз бензин в Таджикистан», - объясняет экономист.

По данным Антимонопольного ведомства страны, на рынке ГСМ в Таджикистане работают множество компаний, но 6 из них имеют наибольшее влияние на конкурентную среду. Это ООО «Газпром нефть-Таджикистана» с общей долей рынка в 51,9%, ООО «НуриДильшод» - 5,3%, ООО «Анахито» - 3,6%, ООО «ОзодИнтернейшнл» - 4,6%, ЗАО «Хонако нефтепродукт» - 4,4%, ООО «Умед-88» - 2,3%. На другие хозяйствующие субъекты и индивидуальных предпринимателей приходится 27,7% рынка.